運転のコツを最短でつかむ方法

教習所で思い通りに運転できない人。運転免許取得後も、公道をうまく走れずに悩む人。
運転の修得に問題がある人は、覚え方に問題がある場合があります。

まず運転技術を修得する上で必須の要素は、２つに大別されます。


１つは、運転経験。つまり実践を繰り返すことで得られる経験値です。

２つ目は、理論理解。なぜそのように動くのか、どうしてその操作が必要なのか。頭で理解している部分です。


運転を上達させるためには、この２つが欠かせません。またこの２つのバランスも大切で、どちらかが突出していてもいけません。


例えば、教習所での例を挙げると、配布される教科書が２種類あるのが一般的です。１つは学科教習用の教則本。もうひとつが、技能の手順を示したてびき書です。上記で挙げた２つ目の要素「理論理解」は、後者の「てびき書」に当たります。

つまり、注意しなくてはいけないのは、２の「理論理解」とは交通ルールや車のメカニズムという意味ではなく、運転する上でのコツなど、実践する上での基礎となる理論理解を指している点です。

教習所では、もともと勉強嫌いの方に見受けられる例ですが、運転のてびき書のような「本」や、いわゆる「教科書」が苦手でほとんど読まず、技能に体当たりで臨むような方がいます。運動神経が良い方の場合は、それでも何とか運転できて卒業できてしまうことがありますが、いかんせん自己流の癖が身に付きやすいのです。なぜハンドル操作は「うち掛け」や「送りハンドル」ではダメなのか。なぜ踏切では、わざわざ窓を開けなければいけないのか。これらのことを、理由や仕組みに基づいて頭で理解していなければ、ついラクな方へと自己流の操作へ傾いてしまいます。このような、いわば「実戦経験」重視の方は、事故を起こした時にはじめて、基礎の重要性を知ることになるのです。

一方で、理論に偏重する方もいます。例えば、AT車からMT車に乗り換える予定の方や、教習後しばらくMT車に乗っていなかった方が、MT車を購入することを考えるときなどは、理論偏重になりがちです。車を買うまではMTの実践経験をなかなか積めないので、イメージだけで坂道発進はどういう手順なのか、渋滞ではどういうペダル操作なのか、赤信号で停止するときはいつクラッチを踏むのか、など実践を頭に描きながら理論を調べようとします。このこと自体は良いことなのですが、問題は実践経験と同時並行できないことです。MT車に実際に乗れない中で、MTの操作理論ばかりを頭で描いてしまうと、実際よりも難しく感じてしまったり、恐怖を感じてしまうことが多いのです。形のないイメージを抱きすぎて、実際よりも難しく捉えてしまうパターンです。これも良くありません。


大切なのは、上記の１・２の「運転経験」と「理論理解」を平行して、バランス良く身につけることです。理想的には、事前に理論を予習してから実際に運転してみて、家に帰ってから改めて理論を復習してみる。つまり、頭で描いた操作の「理論理解」と、実際に運転してみた「運転経験」とのギャップをすり合わせることが非常に大切になるということです。


なお、大切なポイントですが、教習所で配られる運転のてびきに関しては、確かに有用ですが、情報量が足りないという特徴があります。特にMT車の操作に関しては、その難しさに対して「理論理解」させるための工夫が不足しているように思えます。これは近年、販売されている車はAT車が主流であることが関係しているかも知れません。しかし、きちんと操作のコツを頭で理解しておくことが大切であることには変わりません。

AT車であっても、教習所で教わる内容には限りがあるため、卒業した後に困る方も多いものです。なぜなら、実際に公道を運転するという「実践経験」が増えていくにも関わらず、それに伴う「理論理解」を助けるためのてびきがないからです。市販の書籍では「テクニック」というとベテランが技に磨きを掛けるようなものが多く、初心者と上級者の間を埋めるような「運転のてびき」がほとんどないのが現実です。

そこで、Shift-UP Clubでは、運転の初心者から初級者に向けて、基礎の基礎をやさしくまなべる「てびき書」となる教材を提供しています。いままでの教科書ではうまくいかない、何となく運転できるようになったがいまいち良く分からないという方は、ご一読ください。一度立ち止まって、正しい「理論理解」を「実践」に結びつけることで、運転が上達するはずです。

「事故を起こしてしまった」という方も、これが運転を見直す良い機会と捉えて、基礎を総ざらいすることをおすすめします。